Хочу придать машине более спортивный вид, оснастив ее коваными дисками колес. Как отличить их от обыкновенных литых?

В. Микитюк, Севастополь

Первое принципиальное отличие кованых колесных дисков от обыкновенных литых кроется в технологии их производства. Заготовку для кованых дисков делают путем штамповки, поочередно на двух прессах – сначала с усилием 10 т, затем – 20 т. Полученная таким образом поковка обрабатывается на металлорежущих станках: с необходимой точностью обтачиваются посадочные поверхности, вырезаются «спицы» и фигурные декоративные отверстия. Процесс изготовления кованых дисков сложнее, чем литых, но полученный результат оправдывает их высокую стоимость.

Во-первых, кованые диски намного прочнее литых – они более стойки к ударам, не гнутся и не раскалываются. Ковка исключает вероятность скрытого брака металла, характерного для литья, – раковин, пор.

Кроме того, благодаря более тонким, чем у литых дисков, стенкам кованые колеса весят значительно меньше. А это положительно сказывается на работе подвески и ходовых качествах автомобиля.

Визуально кованые изделия, как правило, отличаются более острыми, нескругленными гранями «спиц» и вырезов, что обусловлено особенностями процесса «выпиливания» лишнего металла после ковки. Впрочем, некоторые производители обыкновенных литых дисков (умышленно или случайно – это уже другой вопрос) повторяют угловатые формы кованых изделий. Поэтому более надежным способом можно считать «экспертизу» по весу: к примеру, для размера 13 дюймов разница между коваными и литыми изделиями может составлять более 1 кг.

Другими словами, качественный литой диск «на 13» не может быть намного легче 5 кг, а кованый аналог может весить и меньше 4 кг.

Кстати, в развитых странах колеса практически не куют: высокое качество дорог делает ненужным их основное преимущество – прочность.

У украинских спортсменов-раллистов, а также на отечественном рынке автозапчастей популярны кованые диски российского производства. Их выпускают на технологических линиях, где производят колеса для боевых истребителей и тяжелых транспортных самолетов. К слову, их стоимость соизмерима с ценой литых дисков престижных мировых брэндов.